成都将用4年时间治理铁路沿线环境

　　7月8日，《成都市铁路沿线环境治理工作方案》正式出台，成都将在2019年至2022年，用4年时间推进铁路沿线环境综合治理，基本消除铁路沿线“脏乱差”现象。

　　根据方案，治理范围为成都全市范围内的国家铁路、合资铁路和地方铁路（含运营铁路和新建、改扩建等在建铁路）。治理工作将分为宣传摸底、试点示范、全面整治及总结验收四个阶段。待整治工作结束后将进行综合绩效评估，实现常态管理。

　　据悉，治理工作主要包括四方面重点任务：开展铁路沿线安全隐患排查整治，包括重点排查铁路线路两侧建造、生产、加工、储存或销售易燃易爆和放射性等危险物品的场所是否符合相关标准规定的安全防护距离；排查铁路桥梁的通航净空高度是否符合标准，下穿铁路桥梁、涵洞的道路是否按照相关标准设置限高、限宽标志和限高防护架等。

　　开展铁路线路安全保护区综合治理，包括依法划定并公告铁路线路安全保护区。重点整治在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全的树木和向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾及其他影响铁路安全的行为等。

　　开展铁路环境综合治理，包括加强铁路车站、生产办公院落及铁路栅栏或隔离网内的容貌秩序、环境卫生治理，有效解决垃圾乱倾乱倒、广告乱贴乱画、商贩占道经营、车辆乱停乱放等问题；加强铁路红线内园林绿化日常管理，对缺苗、断档点位及时补栽等。

　　此次治理范围为铁路用地红线外可视区域（城镇100米、农村500米），包括加强沿线城镇综合管理工作；规范铁路沿线建设生产作业；严格整治涉污企业；提升铁路沿线景观，对影响列车瞭望的树木进行适当规整等。